Первый день в Бире, погода так себе. Андрюха Мороз свой новый крыл уже потестировал и, довольный, штатно посел. Питон летал тоже где то не подалеку. Я набирал высоту в слабеньком потоке на промежуточном хребте. Добрав достаточной высоты решил протянуть по хребту вверх, но неожиданно увидел две стремительно надвигающиеся точки. Эти точки стремительно переросли в полоски и я понял что в меня едут на сокрости порядка 100 км в час два грифа, два больших, жирных, гималайских грифа! Самым верным решением для меня показалось ничего не делать и подать звуковой сигнал. Птицы увидели и стали уворачиваться от столкновения. Нижний гриф прошел в двух метрах от моей подвесной системы. Верхний ушел выше... Удар. Первая мысль- нижний гриф ударися по подвеске, но нет боли. значит не он. Сразу начинается вращение, взгляд вверх, на верху в стропах огромная курица. Рука на запаску, насчупать не получилось. крыло уходит из под контроля, тянусь рукой к клеванте, не сразу удается перебороть перегрузку, но все же достаю. Делаю пару прокачек клевантами, но на них отсутствует нагрузка и я понимаю что исправить ничего не могу. Единственный шанс- запасной парашют.
От удара меня перекосило в подвесной системе и ручка зп сместилась примерно на 20 см от предпологаемого места. На поиск ручки я потратил примерно 2-2,5 секунды. Расчиковываю запаску, откидываю в сторону что есть мочи. Через секунду ощущаю мощный рывок за шкирку, первая мысль приходит в голову - я спасен... но... Каждый парапланерист знает поговорку что спасательный парашют гарантирует жизнь, но не гарантирует здоровье.
Парашют обычного парашютиста имеет площадь 81 метр. скорость снижения на том парашюте 4-5 м. не очень быстро но люди умудряются ломать ноги. У меня же парашют 33 квадратных метра это примерно в 2,5 раза меньше. значит скорость снижения выше плюс я высоко в горах, воздух разрежен и это еще сильнее увеличивает скорость снижения. Одним словом падать на каменную осыпь с такой скоростью ощущение не из приятных. Это не страх, это чувство когда ты ожидаешь что сейчас будет настолько больно что скорее всего потеряешь сознание. И единственное что могло немного остановить мое падение это рвущийся парашют и параплан о дерево.
На видео видно что мне првезло) параплан пролетел мимо и не цепанул дерево. Что касается меня мне посчастливилось попасть на раскидистый куст, который погасил мою скорость до нуля. Куст держал мой вес, но курица с парапланом пролетели вниз и когда натянулись стропы моего параплана я почувствовал рывок которого как раз и не хватало чтобы провалить меня сквозь сучки этого кустарника. Далее я падаю на параплан и поскольку он скользкий - еду на заднице по склону вниз, причем почти в обнимку с настоящим грифом)) Помогает запаска тормазнувшаяся за куст и остановившая эту веселую гонку с грифом. Что было потом, есть все на видео. Единственно что могу сказать я испытывал чувство не похожее на шок, а скорее всего на эйфорию.
Чуть менше чем через сутки я попал в лагерь.
От удара меня перекосило в подвесной системе и ручка зп сместилась примерно на 20 см от предпологаемого места. На поиск ручки я потратил примерно 2-2,5 секунды. Расчиковываю запаску, откидываю в сторону что есть мочи. Через секунду ощущаю мощный рывок за шкирку, первая мысль приходит в голову - я спасен... но... Каждый парапланерист знает поговорку что спасательный парашют гарантирует жизнь, но не гарантирует здоровье.
Парашют обычного парашютиста имеет площадь 81 метр. скорость снижения на том парашюте 4-5 м. не очень быстро но люди умудряются ломать ноги. У меня же парашют 33 квадратных метра это примерно в 2,5 раза меньше. значит скорость снижения выше плюс я высоко в горах, воздух разрежен и это еще сильнее увеличивает скорость снижения. Одним словом падать на каменную осыпь с такой скоростью ощущение не из приятных. Это не страх, это чувство когда ты ожидаешь что сейчас будет настолько больно что скорее всего потеряешь сознание. И единственное что могло немного остановить мое падение это рвущийся парашют и параплан о дерево.
На видео видно что мне првезло) параплан пролетел мимо и не цепанул дерево. Что касается меня мне посчастливилось попасть на раскидистый куст, который погасил мою скорость до нуля. Куст держал мой вес, но курица с парапланом пролетели вниз и когда натянулись стропы моего параплана я почувствовал рывок которого как раз и не хватало чтобы провалить меня сквозь сучки этого кустарника. Далее я падаю на параплан и поскольку он скользкий - еду на заднице по склону вниз, причем почти в обнимку с настоящим грифом)) Помогает запаска тормазнувшаяся за куст и остановившая эту веселую гонку с грифом. Что было потом, есть все на видео. Единственно что могу сказать я испытывал чувство не похожее на шок, а скорее всего на эйфорию.
Чуть менше чем через сутки я попал в лагерь.
Комментариев нет:
Отправить комментарий